City E-Bike CITA 5 Special schwarz, 28 Zoll, RH 44 cm, 504 Wh

Sehr gutes Bike muss noch genauer getestet werden

Ich habe das Bike vor einigen Tagen gekauft. Die Montage verlief Problem los. Akku laden ebenfalls.App installieren und verbinden mit dem Bordcomputer war etwas abders als beim Paaren von anderer BLE Hardware aber dank der Anleitung zum Gerät dennoch leicht. Einstellungen sind vielfältig, Menüführung durchdacht also O.K.. Zwei Radtouren einmal etwas über 30Km und einmal 18Km überzeugten durch Leichtgängigkeit des Rades. Einen kleinen Wehrmutstropfen gibt es. Der Bowdenzug der Nabenschaltung riss währen der Schalthandlung. Der Kundendienst reagierte prompt. Ich hoffe das nun das Rad schnell wieder einsatzfähig wird. Das ein Bowdenzug riss ist natürlich nicht der Qualität des Rades zur Last zu stellen. Ich hoffe, dass dies die Kaufentscheidung nicht beeinflusst. Ansonsten ist das Rad sehr wertig verarbeitet und das Preis/ Leistungsverhältnis ist sehr gut.

Habe im August ein cita 5.8i gekauft ,das e-bike kam unbeschädigt innerhalb von 5 Werktagen an , bin begeistert vom Fahrrad, es macht Spaß damit zu fahren. Das einzigste was mir nicht gefällt ist die Reichweite, ich habe alles auf minimum eingestellt und komme nur ca. 65 km ,obwohl es angegeben wird 80 - 120 km . Ein bekannter hat das selbe e-bike und er kommt ca. 100 km mit den selben Einstellungen in den 5 Stufen wie ich sie habe .

Aufmerksam wurde ich auf das CITA 5.8i durch die Präsentation eines bekannten Shoppingsenders, mir gefielen die Form und Ausstattung und ich ließ mich auch letztendlich durch das Versprechen "das E-Bike eignet sich für Personen mit einer Körpergröße von 1,55 - 1,85 Meter" und des zulässigen Gesamtgewichtes bis zu 150kg zum Kauf "verleiten".
Der Kauf selbst erfolgte allerdings bei Fischer direkt im Onlineshop zu einem wesentlich günstigeren "Sonderpreis", welcher der qualitativen Ausstattung des E-Bikes schon etwas näher kommt. Erworben wurde ein Rad in schwarz und eines in rot (eher rostfarben?).
Bestellungen und Lieferungen erfolgten völlig reibungslos und auch der "Aufbau" (Lenker einstellen, Pedale anschrauben sowie Beleuchtung, Schutzbleche und Federung nachjustieren) war schnell erledigt.
Positiv fällt sofort die Laufruhe des Brose Motors auf, da ist fast gar nichts von zu hören, es ruckelt nichts und bereits auf der Eco-Stufe spührt man angenehm eine sanfte Unterstützung. Aber das Fahrrad fährt sich trotz der knapp 30kg an Eigengewicht auch ohne Motor erstaulich leicht und die hydraulischen Felgenbremsen bringen das Rad auch wieder sicher zum stehen.
Die Bedienung am Brose Display ist simpel, aber für große Hände (bzw. breite Daumen) etwas fummelig, anfangs ging beim betätigen der Plus Taste ab und zu auch das Licht mal mit an.

Von der Verteilung der "bis zu" 150kg sollte man sich nicht täuschen lassen, die Federung von Sattelstütze und Vordergabel sind anscheinend für etwa 70kg Fahrergewicht eingestellt und für meine etwas über 100kg kommt man dort bereits an die Grenze der Einstellmöglichkeiten. Auch die Körpergröße bis 1,85 m ist wohl mehr für kurzbeinigere Proportionen gedacht und ja, ich hätte wohl doch mehr auf die Rahmenhöhe als auf den Versprecher bei der Präsentation achten sollen. Für eine optimale Einstellung müsste ich z.B. über die Markierung für die maximal zulässige Höhe der Sattelstütze hinausgehen.
Bei der Probefahrt fing nach etwa 10Km der Lenker an zu klappern, was sich auch durch nachstellen des Schnellspannhebels nicht beheben ließ, nur bei den Positionen max oder min der Höhenverstellung ist da Ruhe, in Mittelstellung klapperte es fröhlich weiter. Irgendwie passen da anscheinend der Ergotec Vorbau und die Suntour Federgabel nicht ganz spielfrei zusammen.
Bei einem Bike ist das Vorderrad schlecht zentriert und hat einen leichten Seitenschlag, den man bei Fahrt auf ruhigeren Straßenbelag auch spürt. Beim zweiten Bike ist selbiges am Hinterrad und durch rhythmische Schleifgeräusche an der Bremse zu hören.
Die matte Lackierung (rot wie schwarz) des Rahmens ist leider auch ziemlich kratzempfindlich und passt man beim entstauben nicht auf, sind sofort Spuren zu sehen mal ganz zu schweigen von den Marken die eine Halterung des Fahrradträgers da hinterlässt.

Die etwa 50km lange Probefahrt auf gemischter Strecke mit einigen steileren Anstiegen und teilweise auch etwas rauheren Untergrund verlief ansonsten entspannt wechselweise im Eco- oder Tour-Modus bzw. bei geraden Strecken auch ohne Motor und verbrauchte dabei gerade mal zwei der blauen Balken am Akku (was immer das an Leistungsverbrauch bedeutet).
Man kann nach der kurzen Phase noch nicht allzuviel handfestes aussagen, aber vom ersten Eindruck her würde ich behaupten, mit dem von mir entrichteten "Sonderpreis" ist das E-Bike auch wirklich mehr als bezahlt.
Den Service von Fischer kann ich hier (noch) nicht beurteilen, da er noch nicht in Anspruch genommen wurde.
Allzeit Gute Fahrt!

Habe hier ein Cita 5.8i in schwarz-matt gekauft. Wurde nach 7 Werkstagen geliefert. Super verpackt. Ausgepackt , Lenker und Sattel eingestellt, Pedalen angeschraubt und alle Schrauben einmal nachgezogen. Fertig.
Ist mein erstes E-Bike und es fährt sich super. Sehr leise. Akkuladung dauert ca. 6 Stunden, wenn er ganz leer ist. Also Preis/Leistung ist gut. Bin zur Zeit sehr begeistert. Ich hoffe es bleibt dabei.