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FISCHER Damen Trekking E-Bike VIATOR 1.0 - anthrazit matt, 28 Zoll, RH 44 cm, 422 Wh

Artikel-Nr.: 62465_FISCHER
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Beschreibung:

Der perfekte Alltagsbegleiters. Ein sportliches, preisgünstiges E-Trekkingrad mit 8-Gang Kettenschaltung. Fahrspaß ist garantiert, ob auf der täglichen Pendelstrecke oder auf längerer Tour. Der kompakte Hinterradmotor erlaubt ein klassisches Rahmendesign und wird vom sauber eingepassten 48V Rahmen-Akku mit Strom versorgt. Federgabel und gefederte Sattelstütze bügeln Unebenheiten fein aus.

Produkt-Highlights:
hydr. Scheibenbremse
Gefederte Sattelstütze
Reifen mit Pannenschutz
SR Suntour - Federgabel
Bafang Silent Drive Heckmotor
Akku entnehmbar
Weiterführende Links zu FISCHER Damen Trekking E-Bike VIATOR 1.0 - anthrazit matt, 28 Zoll, RH 44 cm, 422 Wh
Technische Merkmale:
Gewicht (brutto): 32,9 kg
Garantie: 24 Monate
Garantie ist EU-weit gültig: Nein
Reichweite (circa): 120 km
Motor Marke: Bafang
Motor Drehmoment: 45 Nm
Motor Art: Heckmotor
Kapazität (Akku): 422 Wh
Laufrad Größe: 28 Zoll
Frontlicht: 30 Lux
Schaltungsart: Kettenschaltung
Gabel Art: Federgabel
Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
Gewicht (netto): 25,000 kg
Fahrradtyp: Trekking
Anzahl Gänge: 8
StVZO konform: Ja
Modelljahr: 2022
Zielgruppe: Unisex
Schiebehilfe: Ja
Im Lieferumfang enthaltene Zubehöre: Bedienungsanleitung;Akku;Ladegerät;Werkzeug-Set;Pedale;Akku-Schlüssel;Montageanleitung
Display Bezeichnung: LED 350 CAN Bus
App-Anbindung: Nein
USB-Anschluss: Nein
Gepäckträger vorhanden: Ja
Glocke: Ja
Rahmenschloss: Ja
Ständer vorhanden: Ja
Montage erforderlich: Ja
Motor Bezeichnung: Silent Drive
Nenndauerleistung: 250 W
Systemspannung: 48 V
Unterstützungsstufen: 5
Speedsensor: intern
Akku Bezeichnung: AKKU UNTERROHR PHYLION 48V/8,8 Ah 422WH SF 06-S SCHWARZ 3-Pin Ladestecker
Elektrizitätsmenge (Akku): 8,8 Ah
BMS Typ: Smart-BMS
Ladegerät Bezeichnung: LADEGERÄT 2A/48V MIT EUROSTECKER 3-Pin
Ladegerät Plug-Anschluss: 3-Pin Stecker
Ladezeit: 260 Minuten
Lagertemperatur: -10 – 35 °C
Produkt ist eine Batterie oder es werden Batterien benötigt: Ja
Rahmen Farbe Bezeichnung: dunkel anthrazit matt
Rahmenhöhe: 440 mm
Rahmenmaterial: Aluminium
Reifen Marke: Wanda
Reifen Größe: 42 - 622 mm
Felgenbreite: 19 mm
Radschützer vorhanden: Ja
Bremsen Marke: NUTT
Bremssystem: Scheibenbremse hydraulisch
Rücktritt: Nein
Bremsscheibe vorne Durchmesser: 180 mm
Bremsscheiben hinten Durchmesser: 160 mm
Beleuchtung: LED
Rücklicht: LED
Schalthebel Art: Trigger
Schalthebel Marke: Sun Race
Schaltwerk / Nabenschaltung Marke: Sun Race
Schaltwerk / Nabenschaltung Bezeichnung: RDM57
Zahnkranz Übersetzung: 11 - 34
Gabel Marke: SR Suntour Federgabel
Vorbau Bauart: Schaft
Vorbau Marke: Ergotec
Vorbau Material: Aluminium
Vorbau Farbe: schwarz matt
Kettenblatt: 44
Kettenschützer: Ja
Kurbel Material: Aluminium
Kurbel Länge: 170 mm
Pedale Art: City
Sattel: Sattel Trekking
Sattelklemme: Alu Schnellspanner
Sattelstützenart: gefedert
Sattelstützdurchmesser: 27,2 mm
Lenker Marke: Ergotec
Lenker Farbe: schwarz matt
Lenker Breite: 660 mm
Lenker Klemmung: 31,8 mm
Gewährleistung: gesetzlich
Normen und Richtlinien: EN 15194;ISO 4210
Produkt besitzt Netzstecker: Ja
Warnhinweise sind am Produkt angebracht: Ja
Kundenbewertungen:

(eine Überprüfung der Bewertungen hat vor deren Veröffentlichung nicht stattgefunden. Die Bewertungen könnten von Verbrauchern stammen, die die Ware oder Dienstleistung gar nicht erworben oder genutzt haben.)

Ein sehr taugliches Pedelec
von am 22.05.2022

Das Viator 1.0 ist ein sehr ansprechendes E-Bike (Pedelec). Der Rahmen des Viator macht einen stabilen Eindruck und ist sehr sorgfältig gearbeitet. Er ist speziell für den verwendeten Elektroantrieb vorbereitet und hat besondere Eigenschaften wie fest angebrachte Ösen und Öffnungen für die Befestigung oder Durchführung der elektrischen Leitungen.
Alle Anbauteile wie Federgabel (SR Suntour), Lenker mit Vorbau, Sattel, Kettenschaltung und hydraulisch betätigten Scheibenbremsen (tektro) oder Ständer (ESGE) sind von guter Qualität. Durch die Verwendung eines Schnellspanners für die Sattelstütze und eines Lenkervorbaus mit Schaftrohrklemmung (= deutlich größerer Verstellbereich als bei einem Ahead-Vorbau) ist die Einstellung der gewünschten Sitzposition recht einfach.
Eine erste Probefahrt zeigte, dass alle mechanischen Bauteile des Rads, z. B. auch die Kettenschaltung, präzise funktionieren. Angenehm aufgefallen ist, dass das Rad ohne Elekro-Unterstützung sehr leicht rollt und deshalb auch leicht zu fahren ist.
Der Ein- und Ausbau des Akkus für den Elektroantrieb ist einfach.
Die Steuerung des Elektroantriebs wird beim Viator 1.0 mit einem recht einfachen und übersichtlichen Panel (LED 350 Bedieneinheit) durchgeführt, mit dem alle notwendigen Funktionen aufrufbar sind. Das Panel ist mit blauen LEDs ausgestattet. Die sehen edel aus, sind dann aber bei heller Sonne schlechter ablesbar. Angezeigt werden auf der linken Seite des Panels die eingeschaltete Unterstützungsstufe des Elektromotors und auf der rechten Seite der aktuelle Ladezustand des Akkus. Die Bedienung ist intuitiv und einfach, die elektrische Unterstützung ist in fünf Stufen schaltbar.
Ich hatte das Viator in der Version "Neuware mit leichten optischen Mängeln" bestellt. Bis auf einen winzigen, kaum wahrnehmbaren Kratzer am Lenkervorbau waren keine weiteren optischen Mängel vorhanden. Eine sehr angenehme Überraschung!
Fazit: Das Viator 1.0 ist ein sehr taugliches Pedelec mit guter Ausstattung, das Fahren damit macht Freude. Gemessen an der gebotenen Qualität ist das Preis- Leistungsverhältnis sehr gut. Über die Dauerhaltbarkeit des Elektroantriebs kann bei der bisher noch geringen km-Leistung keine Aussage getroffen werden. Insgesamt: Aus meiner Sicht sehr empfehlenswert.

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